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O Centro Coordenador de Transportes (CCT) de S. João da Madeira está a ser requalificado e remodelado, no âmbito de um projecto de intervenção que inclui uma ligação à Estação de Caminhos de Ferro da Linha do Vouga.

Esta empreitada permitirá a transformação do CCT em Centro Intermodal, dando-se assim resposta à necessidade de uma maior abertura deste equipamento à cidade, em articulação com as ruas envolventes. As obras dotarão o edifício de novas valências e de uma reforçada funcionalidade, seguindo as linhas orientadoras emanadas do Plano de Transportes de S. João da Madeira.

Uma das principais consequências da intervenção em curso no CCT será a adequação das actuais instalações às necessidades de inter-relacionamento com a Estação do Caminho de Ferro do Vale do Vouga. Tudo porque uma vertente importante dos trabalhos passa por criar condições para uma boa circulação pedonal entre o corpo principal do edifício e o acesso à linha férrea, cuja relação tem sido dificultada pela grande diferença de cotas que separa as duas estruturas vizinhas - distam cerca de 50 metros uma da outra.

Para assegurar melhoria das condições de acessibilidade pretendida pela autarquia, será criada uma nova entrada no CCT pela Rua 5 de Outubro, a que se chamará Átrio da Estação, procedendo-se também à beneficiação do acesso existente na Avenida Dr. Renato Araújo, baptizado de Átrio das Laranjeiras numa referência ao antigo nome do lugar. Em ambos os pontos haverá portas com sistema automático de abertura e com intervenção artística ao nível do revestimento cerâmico de uma das paredes de maior relevância. A deslocação dos passageiros entre essas duas áreas far-se-á por tapetes rolantes e escada, para vencer, com conforto, o desnível.

O projecto contempla ainda a «criação de áreas ajardinadas, de enquadramento paisagístico, com vista a minorar a vasta área impermeabilizada existente e oferecendo maior conforto visual aos utentes». Propõe-se igualmente reordenar a circulação, estacionamento e parqueamento da gare, cuja utilização é disfuncional, por vezes até conflituosa e insegura.

Uma das marcas da intervenção no CCT será a adopção de um sistema de produção de electricidade, com recurso a painéis fotovoltaicos de conversão directa de energia solar. Outro sinal de modernidade do renovado edifício surgirá com a substituição da actual cobertura da gare, que se encontra em estado muito degradado, por uma estrutura praticamente livre de pilares, sob a qual haverá lugar para 14 autocarros e dois lugares para despachos.

Fotos da Maqueta»